Los autobuses retomaron el jueves 6 de agosto el tránsito por el puente Francisco de Paula Santander, que conecta Ureña, estado Táchira, con Cúcuta, departamento de Norte de Santander, en Colombia.
“Estamos retomando el paso por el puente Francisco de Paula Santander que el río lo golpeó a un margen en el lado de Venezuela. Ya hicimos allí un muro con cuatro metros de profundidad y 10 metros de alto para evitar que el río golpee”, afirmó el gobernador de Táchira, Freddy Bernal, en entrevista para Venevisión.
Bernal afirmó que vendrá una segunda etapa que consiste en el recalce de cuatro de las columnas de esta infraestructura.
El 30 de abril, el puente Francisco de Paula Santander registró una falla estructural que obligó a las autoridades a cerrarlo para el paso de vehículos, mientras que los peatones tuvieron acceso, pero con restricciones estrictas en los horarios.
Un alivio para los usuarios
Ante la reactivación del paso por el puente Francisco de Paula Santander, varios usuarios del estado Táchira expresaron su alivio a los medios regionales, debido a que el pasaje en las unidades Trans Oriental resultaba más caro cuando tuvieron que desviar la ruta hacia el puente Atanasio Girardot, también llamado Tienditas.
El pasaje en Trans Oriental por el puente Francisco de Paula Santander tiene un precio de 3.500 pesos colombianos (1,10 dólares), mientras que por el Atanasio Girardot era de 5.000 pesos colombianos (1,57 dólares).
“Volvemos a pagar 3.500 pesos. Gracias a Dios porque la otra ruta requería tener 1.500 pesos de más y siempre para uno es un gasto, mijo”, dijo Zulay Mora, de 68 años de edad, en declaraciones al Diario La Nación.
Sin embargo, las autoridades mantienen restricciones para los vehículos de carga pesada por esta vialidad, por lo que deberán pasar por el Atanasio Girardot para poder viajar de Colombia a Venezuela.
Una medida que generó malestar entre los transportistas
El desvío de la ruta de los transportes Trans Oriental no solo estaba afectando el bolsillo de los usuarios, sino que también causó molestia entre los transportistas que operaban en la ruta del Atanasio Girardot.
En mayo de 2026, el presidente de Unitrafront, Celestino Moreno, afirmó que, de acuerdo con lo trazado en los convenios, la ruta del Trans Oriental es por el puente de Ureña, no por Tienditas.
“No vamos a aceptar que le den el paso por Tienditas, ya que estarían trabajando por nuestras rutas y eso puede perjudicarnos”, afirmó en declaraciones al Diario La Nación.
El cierre del puente Francisco de Paula Santander, construido hace 57 años, afectó a más de 8.000 vehículos que transitan a diario por la infraestructura.
En un recorrido por la zona, un guardia venezolano dijo a la agencia de noticias EFE que el deterioro no es nuevo, pero se agravó con las lluvias registradas desde abril, debido a que el caudal del río Táchira golpea principalmente el lado venezolano en ese sector.
