Tan solo 4 meses duró Jacqueline Faría al frente del Ministerio de Transporte, uno de los despachos que más cambios ha sufrido en el gobierno encargado de Delcy Rodríguez. El 5 de julio, se anunció su salida en plena emergencia nacional por el doble terremoto del 24 de junio, sustituida por Francisco Garcés. En cambio, Faría ahora fue nombrada como presidenta de la Gran Misión Venezuela Renace, creada justamente en respuesta al desastre.
A partir de ahora, su objetivo será dirigir la recuperación de las viviendas afectadas por los sismos, que de acuerdo con cifras oficiales supera los 850, principalmente en La Guaira, Caracas y Miranda, aunque también a otros estados como Carabobo, Aragua, Yaracuy y Falcón. Tendrá bajo su coordinación a las misiones Barrio Tricolor y Venezuela Bella, así como a la empresa estatal Juntos Todo es Posible.
Para este proyecto, Delcy Rodríguez afirmó el 5 de julio que se usará un fondo especial de 200 millones de dólares, el cual está en proceso de negociación con el Fondo Monetario Internacional (FMI). Agregó que si bien estará destinado también a la reconstrucción de infraestructuras y subsidios para el sector inmobiliario y de materiales, afirmó que una vez se apruebe tendrá precisamente el nombre Venezuela Renace.
Sobre Faría, ha sido una de las pocas figuras que se ha mantenido constante dentro de la revolución bolivariana, pasando por los gobiernos de Hugo Chávez, Nicolás Maduro y ahora Delcy Rodríguez. Esto a pesar de las múltiples polémicas que ha tenido su gestión por diferentes entidades públicas a lo largo de estos 27 años.
La que no se bañó en el Guaire
Jacqueline Faría posee un título en Ingeniería Hidráulica por la Universidad Central de Venezuela (UCV). Formó parte de la plancha estudiantil Movimiento 80, con la que casi fue expulsada por sus enfrentamientos con el decano de su facultad, Piar Sosa Oca. Tras graduarse siguió vinculada a grupos de izquierda, hasta que a finales de la década de los noventa se acercó a Hugo Chávez como parte de un grupo de ingenieros con propuestas en materia ambiental y de infraestructura.
Con el ascenso del chavismo al poder, se estrenó en la Administración pública en 1999 como presidenta de la empresa estatal Hidrocapital, encargada del servicio de agua en la región capital. En 2005, Chávez la nombró ministra de Ambiente y le encargó una tarea particular: el proyecto de saneamiento del río Guaire. Durante el anuncio, el mandatario se jactó de que para 2007 ya se podría nadar en el afluente contaminado, e incluso invitó al presidente de Nicaragua, Daniel Ortega (aún en el poder) a bañarse allí.
Sin embargo, pasaron los años, incluso la muerte del comandante en 2013, y el Guaire no fue saneado. Los trabajos se anunciaron en 2005, pero no fue sino hasta 2007 que realmente comenzaron, cuando ya Faría no estaba al frente del ministerio. No obstante, siguió al frente del proyecto hasta que en 2013 reconoció que se necesitarían 30 años para lograr que el río, donde se vierten las cloacas de la ciudad, volviera a ser apto para nadar. Aún así, de acuerdo con la organización Transparencia Venezuela, en casi 10 años el proyecto apenas se completó en un 41,7 %.
En un principio, el gobierno de Chávez destinó un 772 mil millones de bolívares (alrededor de 360 millones dólares al cambio de la época), de los cuales Comisión Permanente de Administración y Servicios de la Asamblea Nacional, presidida entonces por el diputado Stalin González, denunciaron que se habían gastado ya $77 millones sin avances visibles. Posteriormente, en diciembre de 2012, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobó un préstamo de $300 mil para retomar la obra, aunque para 2016 ya el estatus del proyecto se consideraba “cerrado”.
Como ministra también se le encargó en 2006 la construcción del acueducto Luisa Cáceres de Arismendi, desde Cariaco (estado Sucre) a la isla de Margarita, mejorando el suministro de agua 2 mil litros por segundo. Se aprobaron 330 mil millones de bolívares ($153 millones) y debía estar lista para el año 2010. Sin embargo, para ese año la empresa Hidroven reportó en su Memoria y Cuenta que solo se habían construido 680 metros de los 11 kilómetros que tendría.
Durante las protestas del año 2017, uno de sus episodios fue “la Madre de todas las marchas” del 19 de abril, que acabó con un feroz enfrentamiento entre opositores y cuerpos de seguridad en plena autopista Francisco Fajardo. Para escapar de las nubes de gases lacrimógenos, muchos manifestantes debieron lanzarse al río Guaire, en una imagen que hizo recordar el proyecto fallido de Faría para su saneamiento. Al ser confrontada por esto en redes sociales sobre el dinero que se había invertido allí, la funcionaria respondió: «Se invirtieron completicos sino pregunta a tu gente que se bañó sabroso!».
Dirigiendo la capital
En 2007, Hugo Chávez anunció la nacionalización de la empresa de telecomunicaciones CANTV, lo que llevó al Estado a adquirir también su operadora de telefonía móvil Movilnet, para entonces la más grande de Venezuela. Tras su paso por el ministerio del Ambiente, Chávez designó a Faría en 2008 como presidenta de la nueva Movilnet. Más adelante, entre 2016 y 2017, volvió a dirigir la empresa, ahora mermada en su servicio a pesar de mantener aún el mayor número de suscriptores de todo el país.
Al año siguiente, pasó formalmente a ser presidenta de CANTV, donde destacó por el desarrollo de “El Vergatario”, un teléfono ZTE 366 ensamblado en el país por la empresa estatal Vtelca, con componentes de los fabricantes chinos Huawei y ZTE.
En 2008, el opositor Antonio Ledezma había resultado electo alcalde metropolitano de Caracas, por lo que Chávez encomendó a la Asamblea Nacional de mayoría oficialista retomar el sistema anterior a 1999, cuando el presidente escogía directamente al gobernador del Distrito Federal.
Así fue, y el 13 de abril de 2009 se creó la figura del jefe de Gobierno del Distrito Capital, el cual absorbió varias de las competencias de la Alcaldía Metropolitana en esa parte de Caracas (únicamente el municipio Libertador). Faría fue la primera en ocupar este cargo, y la que más tiempo ha permanecido en él, pues en 2013 fue ratificada por Nicolás Maduro tras la muerte de Chávez.
En 2014 fue sustituida por Ernesto Villegas y pasó a ser presidenta del Poliedro de Caracas y luego como ministra de Comunicación e Información, entre 2014 y 2015. Faría volvió a ejercer como jefa del Gobierno de Caracas en agosto de 2020, tras la muerte de Darío Vivas. No obstante, en enero de 2021 fue removida del cargo tras la polémica que generó su propuesta de integrar a los municipios Baruta, Chacao, Sucre y El Hatillo del estado Miranda al Distrito Capital.
El regreso
Tras su salida del Ministerio de Información y Comunicación, Jacqueline Faría mantuvo un perfil más bajo dentro del gobierno. En 2019 fue nombrada presidenta de la Misión Venezuela Bella. Acá se encargó de la «recuperación y embellecimiento de las ciudades», de acuerdo con Nicolás Maduro. Como jefa de esta misión, formó parte además de la comisión presidencial para la recuperación de la Universidad Central de Venezuela (UCV) en 2021.
En paralelo, se ha mantenido como miembro de la dirección nacional del Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV), en el que ha ocupado cargos importantes desde su fundación en 2008. A pesar de su vinculación con Caracas, desde 2022 funge como vicepresidenta de la tolda oficialista para el estado Zulia.
En las cuestionadas elecciones parlamentarias del año 2025, resultó electa diputada, aunque se separó de su curul en marzo de 2026, tras ser designada ministra de Transporte. Entre los principales hitos de su gestión estuvo el regreso de los vuelos directos de Estados Unidos después de siete años, así como anunciar un plan para modernizar la flota de transporte público y recuperar las vías del Metro de Caracas. Se desconoce cómo seguirán estos proyectos ahora bajo la gestión de Francisco Garcés.
