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- Lilian Romero, directora de la ONG Asotránsito, recomendó instalar alcabalas en horas específicas para que los funcionarios midan el consumo de alcohol de los conductores
La directora de la organización no gubernamental (ONG) Asotránsito, Lilian Romero, propuso realizar pruebas de alcoholemia y verificar la seguridad del vehículo para disminuir los accidentes viales en Venezuela. Esto luego de la muerte de una corredora tras ser arrollada por una persona que manejaba presuntamente bajo los efectos del alcohol en Chuao, municipio Baruta.
“En Venezuela, pasamos una alcabala y los funcionarios simplemente piden documentación. Nunca te dicen ‘vamos a hacer una prueba de alcoholemia’”, dijo Romero en entrevista con Unión Radio el martes 22 de agosto.
La directora de Asotránsito apuntó que otro factor que ha contribuido con los siniestros viales es que eliminaron la figura del fiscal de tránsito, quien se encargaba de garantizar la seguridad vial.
“Esto se quita por completo y (la responsabilidad) pasa a la Policía Nacional Bolivariana (PNB). Ya estos funcionarios no se encargan de dar capacitación, sino de controlar el tránsito”, indicó Romero, quien además agregó que los funcionarios no cuentan con suficientes equipos para realizar las pruebas de alcoholemia.
Consideró que se deben instalar alcabalas en días y horas específicas como fines de semanas en la mañana y la noche.
¿Cuándo disminuyó la educación vial en Venezuela?
Romero cree que la educación vial en Venezuela está ausente en la actualidad porque la población joven en general no recibe conocimientos de este tipo.
“Las personas están rumbeando en su propio carro. Se paran en una plaza, toman bebidas alcohólicas, rumbean y bailan. Después se regresan a sus casas como si nada hubiera pasado y cometen siniestros viales”, aseveró.
De acuerdo con Lilian Romero, la falta de educación vial en Venezuela se debe a la desaparición de la Comisión Interministerial para la Atención, Prevención y Educación Vial (Ciapev) hace 13 años, una institución que trabajó directamente con los maestros y las universidades para promover la educación vial.
“Era excelente. Se trabajó primero con el profesor Elio Aguilera. Se implementaba en todas las instituciones, en los barrios, las escuelas y las empresas. Eso se acabó, en 2010 empezó a disolverse cuando murió el profesor y ya no existe prácticamente. Quedó en un papel”, agregó.
Venezuela está entre los 30 países con más muertes por accidentes viales
Manuel Sánchez, consultor de seguridad vial para el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), denunció el 21 de agosto en entrevista para Unión Radio que las autoridades venezolanas no toman como una prioridad el tema de la seguridad vial. Un reflejo de esto es que no existen cifras oficiales de accidentes de tránsito en Venezuela.
Sánchez también señaló que la mayoría de los accidentes de tránsito en el país son causados por personas que conducen bajo los efectos del alcohol.
El experto citó cifras de la Organización Mundial de la Salud (OMS) que revelan que en Venezuela mueren alrededor de 11 mil personas anualmente por causa de siniestros viales.
Asimismo, indicó que esta tasa equivale a 40 personas por cada 100 mil habitantes, lo que ubica a Venezuela entre los 30 países con las cifras más altas de accidentes viales.
“En Venezuela, aún no tenemos el primer plan de seguridad vial cuando otros países de la región tienen planes locales y regionales donde se diseñan e instauran acciones efectivas para evitar pérdidas de vidas humanas lamentables”, añadió Sánchez en entrevista para Mundo UR.
