El Observatorio de Seguridad Vial (OSV) contabilizó un total 123 muertes en siniestros viales durante el mes de octubre de 2025. Asimismo, documentaron que 452 personas resultaron lesionadas en los hechos.
La organización recopiló información de 286 fuentes (notas de prensa, redes sociales y grupos de auxilio vial) y determinó que 314 accidentes de tránsito afectaron a 575 individuos en total.
Los datos recolectados por el OSV confirman la prevalencia del factor humano como causa principal y sitúan a los motorizados como el grupo más vulnerable. De las 123 personas fallecidas, 61 eran motorizados (50 % del total), lo que consolida a este actor vial en el primer lugar de la estadística de víctimas fatales.
Le siguen conductores de vehículos (13 %), ocupantes de vehículos (12 %), tripulantes de motos o “parrilleros” (12 %), y peatones (11 %).
Edades de las víctimas
El rango de edad más afectado entre los fallecidos se ubica entre 20 y 24 años, especialmente en el rol de motorizados. Los mayores de 65 años de edad resultaron ser las víctimas más vulnerables en las categorías de peatones, conductores y ocupantes de vehículos.
En cuanto a los 452 lesionados, el mayor número se concentró en adultos de 20 a 24 años. Los motorizados se ubicaron nuevamente en el primer lugar de lesionados, con la mayoría de los hechos agrupando a adultos de 20 a 39 años.
El informe resalta la presencia de bebés, niños, niñas y adolescentes en los registros de lesionados, quienes en muchos casos carecían de medidas de seguridad adecuadas.
Causas y tipos de accidentes
El factor humano influyó en la mayoría de los siniestros, siendo el exceso de velocidad la causa principal en 219 hechos (70,19 %), seguido por la impericia (11,22 %) y la ingesta de alcohol (1,92 %). Las fallas mecánicas (factor vehicular) representaron el 7,37 % de los casos.
Los tipos de accidentes más frecuentes fueron las colisiones y/o choques simples (44,90 %) y los derrapes de motocicletas (17,20 %).
De los 476 vehículos involucrados en los accidentes, las motos estuvieron implicadas en la mayoría de los casos con 253 unidades (53,15 %), seguidas por automóviles (24,16 %) y camionetas (9,66 %). Las motos estuvieron presentes en todas las categorías de accidentes analizadas.
Lugares, días y horas de riesgo
Los siniestros ocurrieron en su mayoría en vías urbanas con 190 eventos en total, principalmente en avenidas. En vías rurales, los caminos vecinales registraron la mayor cantidad de hechos.
Las colisiones y choques simples se concentraron en avenidas y caminos vecinales, mientras que los atropellos se manifestaron en avenidas, calles y caminos vecinales.
El OSV documentó 176 hechos de lunes a jueves (56,05 %), y 138 casos durante el fin de semana (de viernes a domingo). Las horas de mayor ocurrencia fueron la tarde (89 eventos) y la mañana (83 eventos). Tanto los días de semana como los fines de semana, la mañana y la tarde concentraron la mayor cantidad de siniestros.
“Los datos demuestran que la siniestralidad es alta y se mantiene impulsada por conductas de riesgo como el exceso de velocidad. Con el 50% de las muertes siendo motorizados y la alta participación de las motos en todos los tipos de accidentes, es evidente la necesidad de focalizar las medidas de seguridad y control en este sector, sin olvidar la protección de los más vulnerables como peatones y adultos mayores. Estos hechos son, en gran medida, prevenibles y nos obligan a ser rigurosos”, enfatizó Rosibel González, periodista y coordinadora del OSV.
El OSV acotó que el camino para reducir estos números pasa inevitablemente por la conciencia y la educación vial. Añadió que es imprescindible implementar programas de educación vial de manera constante y reiterativa que involucren a todos los sectores de la sociedad.
Asimismo, la organización recalca la vigencia y la obligatoriedad de la Ley de Tránsito Terrestre, cuyo cumplimiento por parte de todos los actores viales es la base para una movilidad segura y para proteger la vida en las vías.
