La Asamblea Nacional anunció el viernes 5 de junio la instalación de una comisión para abordar el tema de los accidentes de tránsitos que involucran motorizados en Venezuela.
“Instalamos esta comisión con la idea de analizar el problema que tenemos con las motos y establecer un plan estratégico que nos permita disminuir de manera importante lo que hoy está ocurriendo”, dijo el diputado Rubén Limas, vicepresidente de la Comisión Permanente de Desarrollo Social Integral de la AN, en entrevista para Unión Radio.
Limas señaló que entre el 1° de enero y el 4 de junio de 2026 contabilizaron 1.944 muertes por causa de accidentes en tránsito que involucran motorizados.
“Se ha convertido en la primera causa de mortalidad en el país, superando a los suicidios y al cáncer (…) Además, es todo lo que implica porque los accidentes en motos ocurren en personas en edad productiva y jóvenes, entre los 20 y 35 años de edad aproximadamente”, añadió.
Asimismo, adelantó que desde la AN van a revisar diferentes legislaciones y normativas como: la Ley de Tránsito y Transporte Terrestre, el reglamento parcial sobre el uso y circulación de motocicletas en la red nacional.
Los accidentes en moto son un tema de salud pública
Asimismo, el diputado indicó que se trata de un tema de salud pública, debido a que en muchos casos abarrotan los hospitales del país y llegan con lesiones graves.
“La frecuencia es trauma craneoencefálico, así como también fracturas de fémur, de tibia, pelvis que son complejas y tienen que ser trasladados a hospitales que tengan las condiciones para que puedan ser atendidos”, precisó.
Limas planteó la posibilidad de que , al comprar una moto, sus conductores tengan la obligación de adquirir un seguro de accidentes personales.
Por otro lado, el diputado insistió en que es necesario mejorar la atención prehospitalaria porque, según explicó, puede determinar “hasta un 50% la vida” de los accidentados.
La Asamblea Nacional recordó que las multas de tránsito a los motorizados se ubican en 10 unidades tributarias, y en la reunión se manejaron cifras de entre 50 y 80 unidades, pero no tienen acordado algo definitivo en esta materia.
Los motorizados son las principales víctimas
El 25 de mayo, el Observatorio de Seguridad Vial (OSV) informó que un total de 132 personas —102 hombres y 28 mujeres— murieron y otros 411 sufrieron lesiones por accidentes de tránsito, de acuerdo con su reporte de abril de 2026.
De esta cifra, el OSV dijo que 56 eran motorizados, lo cual representó el 46 % de los casos. El OSV señaló que el motorizado encabezó nuevamente el primer lugar en la categoría de fallecidos, siendo un dato constante de las estadísticas documentadas mes a mes.
En segundo lugar, la ONG registró a los ocupantes de vehículos (16 %), y le siguieron los conductores de carros (15 %), tripulantes de motos (11 %), peatones (6 %), pasajeros de autobús (5 %) y ciclistas (1 %).
El OSV también apuntó que la mayor cantidad de decesos se dio en el rango de edad comprendido entre los 15 y los 34 años de edad, con 49 fallecidos, lo que equivale al 58,3 %.
“El perfil de la principal víctima en las vías está claramente definido: un hombre joven al mando de una motocicleta”, añadió el OSV.
