La aerolínea italiana ITA Airways anunció que evalúa habilitar vuelos directos entre las ciudades de Roma y Caracas durante el segundo semestre del año, proyectando el inicio de las operaciones comerciales entre los meses de octubre y noviembre de 2026.
La información fue suministrada por Joerg Eberhart, director ejecutivo y gerente general de la compañía aérea, en el contexto de la Asamblea General Anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) celebrada en Río de Janeiro, Brasil. El directivo señaló que el proyecto forma parte de los planes de expansión internacional de la empresa para la temporada de invierno de este año.
El retorno de una ruta histórica y rentable
Eberhart detalló ante los delegados internacionales que la ruta transatlántica de conexión directa con la capital venezolana fue, históricamente, “una de las más rentables” para la extinta aerolínea Alitalia antes de que se viera obligada a ejecutar su suspensión forzosa en junio de 2015 debido a las complejidades operativas e institucionales.
“Nos falta información actualizada (…) También hemos solicitado apoyo”, indicó Eberhart al referirse a las coordinaciones técnicas que se adelantan con las autoridades correspondientes. Asimismo, recordó que esta importante ruta “ha estado ausente durante varios años”, lo que ha limitado la conectividad directa para la numerosa comunidad italo-venezolana que reside en el país.
Contexto de reapertura comercial
El anuncio de la aerolínea bandera de Italia, actualmente integrada bajo el paraguas corporativo de Lufthansa, coincide con un ciclo de reactivación generalizada del mercado aeronáutico en Venezuela, impulsado por el restablecimiento de acuerdos y la estabilización del transporte de pasajeros con Europa.
Aunque los voceros corporativos no precisaron la fecha exacta del primer vuelo ni el esquema de frecuencias semanales que se asignará al tramo Roma-Caracas, analistas del sector estiman que los viajes operarán desde el aeropuerto internacional de Roma-Fiumicino utilizando aviones de fuselaje ancho de última generación. Los equipos de TI de la empresa trabajan para actualizar el inventario y resolver los requerimientos técnicos exigidos por el gobierno aeronáutico local antes del lanzamiento oficial de la boletería.
