El Ministro para el Transporte, Francisco Garcés, informó el 25 de agosto que las labores de instalación y operación de los terminales temporales en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía, ubicado La Guaira, continúan avanzando.
A través de una publicación audiovisual difundida en la cuenta de Instagram de Juan Luces, ministro de Obras Públicas y vicepresidente sectorial de Obras Públicas y Servicios, Garcés agregó que estos terminales atenderán algunos vuelos nacionales e internacionales.
“Seguimos trabajando en recuperar las capacidades del Aeropuerto de Maiquetía, que en las próximas semanas estará habilitado parcialmente para atender los vuelos”, señaló el ministro.
Durante su balance, el funcionario agregó que, tras las afectaciones que se produjeron por el doble terremoto del 24 de junio, han logrado restablecer el tránsito en las 17 arterias viales que sufrieron interrupciones.
Con relación a la infraestructura de puentes, Garcés reportó que nueve de las estructuras impactadas por el doblete sísmico fueron rehabilitadas, mientras que los puentes restantes continúan en proceso de reparación.
Simulacros en los terminales temporales
El Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM) indicó el 24 de agosto que realizaron una jornada de simulacro con el propósito central de evaluar y certificar la capacidad de respuesta de la infraestructura provisional.
Así como también adecuar los protocolos de atención al usuario de cara a la futura reorganización de las frecuencias en el principal puerto aéreo del país.
Las maniobras contemplaron la simulación de todas las etapas del recorrido del viajero, para garantizar el cumplimiento de los estándares exigidos por la aviación civil internacional.
De acuerdo con la información del IAIM, para la ejecución de la prueba técnica se desplegó a un contingente de 200 empleados calificados, quienes asumieron simultáneamente la atención en los módulos de check-in, los filtros de seguridad y los embarques provisionales.
A este despliegue se sumaron de manera directa dos empresas del sector comercial, Laser Airlines y Conviasa, cuyas tripulaciones y personal de tierra completaron la secuencia operacional entera para certificar el despacho de equipajes, la atención en mostrador y la logística de abordaje.
Distribución actual de las operaciones
Actualmente, el Aeropuerto Internacional Arturo Michelena de Valencia (Carabobo) tiene la mayor carga operativa con 65 frecuencias semanales, al servir de base para compañías europeas como Iberia y Plus Ultra, además de las operaciones continuas de Copa Airlines.
Por su parte, el Aeropuerto Internacional La Chinita de Maracaibo (Zulia) mantiene 24 vuelos semanales, dentro de los cuales figura la ruta diaria operada por American Airlines hacia la ciudad de Miami, una planificación comercial que la empresa aérea había estructurado previamente al desastre natural.
En el caso del Aeropuerto Internacional José Antonio Anzoátegui de Barcelona (Anzoátegui), líneas aéreas como Laser han establecido rutas especiales para mantener enlaces internacionales, que incluyen trayectos hacia Madrid, debido a las limitaciones de espacio presentes en el terminal de Valencia.
