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- El presidente del Instituto Nacional de Transporte Terrestre señaló que el organismo propondrá una reforma de la Ley de Transporte Terrestre y Seguridad Vial enfocada de la disminución de los accidentes de tránsito
El Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) incorporará a su sistema una licencia de conducir de sexto grado e incluirá la posibilidad de entregar los permisos de conducir en físico.
La licencia de sexto grado reemplazará el título superior profesional, documento expedido para aquellos usuarios que conducen unidades de transporte superiores a 33 puestos, vehículos de carga que excedan los 9.000 kilogramos o vehículos de carga de alto riesgo.
De acuerdo con la web del INTT, para optar a la licencia de sexto grado el conductor debe ser mayor de 30 años de edad y estar certificado bajo la figura de título profesional, otorgada por las escuelas de esta institución del Estado.
Nuevo formato de las licencias de conducir
El presidente del INTT, Gabriel Aguana Rodríguez, anunció el 3 de mayo que la institución trabaja en el nuevo formato de las licencias de conducir para que puedan ser entregadas en físico a sus usuarios.
El funcionario detalló que el formato está en una última fase de pruebas y que posteriormente se informará sobre cómo será el protocolo para obtener el documento de conducir en físico.
Añadió que, por un tiempo, las licencias físicas convivirán con el formato actual del documento de conducir. Actualmente, el usuario tramita su permiso a través de la página web del INTT y lo recibe a través de correo electrónico.
Reforma de Ley de Transporte Terrestre y Seguridad Vial
El INTT informó que propondrá una reforma de la Ley de Transporte Terrestre y Seguridad Vial, cuyos cambios se enfocarán en disminuir los accidentes de tránsito que han venido en aumento durante lo que va de 2024.
Una de las propuestas es la creación del Observatorio Nacional de la Seguridad Vial para llevar un registro oficial de los accidentes de tránsito en el país.
Otros aspectos de la reforma incluirían el impulso de las escuelas de transporte, un sistema de multas digital y la creación de un Registro Nacional Único de Transporte y Tránsito Terrestre para llevar un control de todos los traspasos de vehículos en el país.
